行车2000公里后，2023宝马X1真实车主简单评论一下

    先总结宝马X1在市场的行车下占有率不是单单依赖于空间表现，最主要它满足大多数车主的公里选车需求，它也满足我的后宝需求。宝马X1并不是真实一辆完美的车，但是车主在30w的SUV里，它确实是简单有可圈可点的竞争力，这些优点也让它成了我的评论唯一选择。从选车阶段，行车下预选自己想要的公里车型，价格范围，后宝思考自己的真实用车场景，初期入围8个品牌。车主加上一点点对BBA车型的简单追求，最终三选一。评论选车阶段我分析车的行车下时间很少，大多都是在分析自己的需求。在三选一阶段，参考了自己的喜爱和家人的建议，最终定下宝马X1。外观来说，见人见智，不可否认我就是冲着颜值去的。2023款的宝马X1符合25岁年轻人的审美，空间加大22mm，前大灯、后尾灯、车身线条都比奔驰更年轻一些，在内饰的黑红搭配就是比其它车好看。动力来说，三缸升四缸还是很香的。2.0T起步一般不超过2000转就超过的80%的燃油车。德国高速不限速，这也是德系车普遍的动力方面优势。高速上，确保安全，我就是最速度的靓仔。不少人吐槽8AT换7双离合动力不行了，在我决定购入它的时候，就已经接受了它8变7，我从云南开到成都，经过城区道路、高速、乡镇......它的表现都符合我的预期。在配置上，日常用到的都有，除了标配没有L2的自动驾驶，需要选装，好像也没有什么吐槽的。在操控上，SUV的驾控是没有轿车好的，但在SUV里，它也是能名列前茅的吧？有宝马的调教底子在，底盘的松弛感也算是“优等生”。目前行驶大概1000＋公里，油耗大概在7.9，在动力强劲的前提下，高速油耗很能打，6.5左右，城区在8.6左右。30W的车属于刚需车，相比美系车的高动力高油耗，日系车的低动力低油耗，感觉德系车就很好的做了动力与油耗的平衡。以上说的燃油车，不是油电混动。宝马X1日常使用油耗不是它的优势，但不影响我喜欢它。看好多人吐槽它的价格，本人觉得宝马是非常懂中国人的购物心理的。刚开始出来我也被下了一跳，但是等了一段时间，加上认识的发小在云南宝马店里做销售，最终落地价比我的预算还低一些，宝马是留给了我们砍价空间的。不要说买2023款X1不如买3系，买3系，我的预算不够哈。